المسؤولية المدنية للناقل البحري

عبدالله محمد احمد حاج, عبد الاله

DSpace Home
→
Thesis
→
PHD
→
Faculty of Shariaa & Law
→
Public law Department
→
View Item

المسؤولية المدنية للناقل البحري

عبدالله محمد احمد حاج, عبد الاله

URI: http://localhost:8080/xmlui/handle/123456789/916

Date: 2023

Abstract:

يعتبر موضوع مسؤولية الناقل البحري من أهم المواضيع التي حظيت بالدراسة والبحث القانوني بما يحتوي على تنظم سندات الشحن البحرية العلاقة بين الشاحن والناقل، وعندما تتضمن هذه العلاقة عنصرا أجنبيا فإنها ستثير تنازعا بين القوانين فيتطلب الأمر البحث عن القانون الواجب التطبيق عليها، طبيعة الدراسة تقتضي منا إتباع منهج التنقيب والبحث للوصول للحقائق ، والحصول عليها، والوقوف علي افضل الوسائل والطرق المؤدية لإصلاح النظام القانوني لهذا المجال0 وكشأن الدراسات القانونية عامة اعتمدت الدراسة علي المنهج البحث التاريخي الوثائقي بالرجوع الي المراجع المتعلقة ثم المنهج الوصفي التحليلي وتكمن المشكلة في ماهية المسؤولية المدنية للناقل البحري والقانون الواجب التطبيق على سندات الشحن؟ توصلت الدراسة إلى إن حماية الناقل "إعفاء" من المسئولية عن البضائع التي تشحن على سطح السفينة التي تجئ من مخاطر الطريق هي ليست حماية مطلقة وإنما يجب على الناقل إثبات أن مخاطر الطريق من مياه ورياح وخلافه كانت السبب في إتلاف البضاعة ،ونوصي على الاهتمام بتدريس القانون البحري في الجامعات و الاستعانة بالأساتذة المتخصصبن لسد النقص في مجال القانون البحري وتناولت الموضوع من خلال اربعة فصول ومقدمة وخاتمة وفهارس

Description:

The issue of the responsibility of the shipping carrier is considered one of the most important topics that have been studied and legal research, including that it contains maritime shipping bonds regulating the relationship between the shipper and the carrier, and when this relationship includes a foreign element, it will provoke a conflict between the laws. Excavation and research approach to reach and obtain the facts, and to identify the best means and methods leading to reforming the legal system in this field Like legal studies in general, the study relied on the historical and documentary research method with reference to the relevant references and then the descriptive analytical approach. A problem lies in what is the civil liability of the shipping carrier and the law applicable to bills of lading? We concluded that the protection of the carrier “exemption” from liability for the goods shipped on the deck of the ship that come from road hazards is not an absolute protection, but the carrier must prove that the road hazards of water, wind, etc. were the cause of the damage to the goods, and we recommend that attention be paid to teaching maritime law In universities and the use of specialized professors to fill the shortage in the field of maritime law It dealt with the subject through four chapters, an introduction, a conclusion, and indexes

Show full item record